Der Nutenstein\/Fitting ist einsetzbar f\u00fcr die Sitzschiene mit Airlineprofil in der Mercedes Benz V-Klasse, dem Vito oder dem Viano \u2013 Baureihe 639 (zweite Generation, 2003-2014) & 447 (dritte Generation, seit 2014).<\/p>\n
Der Nutenstein wird in die Bohrungen der Sitzschiene eingesetzt und im Raster so verschoben, dass die rote Zentrierscheibe eingesetzt werden kann. Der Nutenstein ist somit gegen das Verrutschen formschl\u00fcssig mit der Schiene verbunden. Eine optimale Haltekraft ist dadurch gew\u00e4hrleistet, dass der Nutenstein an vier Nasen der Sitzschiene anliegt. Falls sich ein Schutzgummi \u00fcber der Schiene befindet, muss dieses beim Einsetzen zur Seite gedr\u00fcckt werden.<\/p>\n
Bei Nichtverwendung des Nutensteins steht dieser nicht \u00fcber der Sitzschiene \u00fcber und kann zus\u00e4tzlich durch einen Gewindestift, der sich im unteren Teil des Steins befindet, mit der Schiene verspannt werden, so dass w\u00e4hrend der Fahrt keine Klapperger\u00e4usche auftreten k\u00f6nnen. Es k\u00f6nnen Gegenst\u00e4nde, wie z.B. Campingeinrichtungen, Werkzeugkisten, Hundeboxen, Fahrradtr\u00e4ger oder \u00c4hnliches auf der Schiene montiert werden. Der Nutenstein kann nicht an den Befestigungspunkten der Schiene eingesetzt werden und passt ausschlie\u00dflich f\u00fcr die o.g. Fahrzeuge und nicht in handels\u00fcbliche Airlineschienen. <\/p>\n
Bitte beachten Sie, dass die LC-Angabe (Zurrkraft) auf dem Nutenstein, sich nur auf diesen bezieht und nicht auf eine Kombination mit der Sitzschiene, Zurr\u00f6se oder Befestigungsmaterial. Um diese angegebene Nutzlast sicher zu stellen, muss die entsprechende Befestigungsschraube mind. Festigkeitsklasse 8.8 aufweisen und mind. 15 mm tief in den Nutenstein eingeschraubt werden.<\/p>\n
Unsere Nutensteine sind nach der neusten Norm f\u00fcr Zurrpunkte gepr\u00fcft.<\/span><\/b><\/p>\n Die Nutensteine sind ausgelegt um Fahrzeugeinbauten, Fahrradtr\u00e4ger oder \u00e4hnliches zu befestigen. Es ist auf alle F\u00e4lle die Nutzlast der Sitzschiene zu beachten, da diese ggf. geringer ist, als die Nutzlast des Nutensteins. Besonders beim Einsetzen von Zurr\u00f6sen kann es durch die Querkr\u00e4fte beim Spannen des Gurtes zu Besch\u00e4digungen der Schiene kommen. Entnehmen Sie die maximale Last der Sitzschiene aus den Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers.<\/p>\n Hinweis: Montagehinweis: Beim Montieren der Nutensteine in eine Sitzschiene mit Gummilippe muss eine Seite der Lippe mit den Fingern weggedr\u00fcckt werden (sh. Bild), um den Stein einsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Lieferumfang:<\/b><\/p>\n – Nutenstein M8 Gewinde aus Aluminium<\/p>\n – Zentrierscheibe aus Aluminium<\/p>\n – Gewindestift M8x8 zum Verspannen aus Stahl verzinkt<\/p>\n – Gewindestift M10x16 zur einfachen Entnahme der Zentrierscheibe Der Nutenstein\/Fitting ist einsetzbar f\u00fcr die Sitzschiene mit Airlineprofil in der Mercedes Benz V-Klasse, dem Vito oder dem Viano \u2013 Baureihe 639 (zweite Generation, 2003-2014) & 447 (dritte Generation, seit 2014). Der Nutenstein wird in die Bohrungen der Sitzschiene eingesetzt und im Raster so verschoben, dass die rote Zentrierscheibe eingesetzt werden kann. Der Nutenstein ist […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6097,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[245,207],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1167","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-nutensteine-fuer-sitzschienensysteme","7":"product_cat-nutensteine-fuer-sitzschienen","8":"product_shipping_class-paketversand","10":"first","11":"instock","12":"taxable","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1167"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1167"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/neovaria.eu\/shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Grunds\u00e4tzlich werden aber bei der Verwendung von Zurrgurten f\u00fcr Kleintransporter (Gurtband max. 35 mm breit) nur maximale Vorspannkr\u00e4fte bis ca. 200 daN erreicht.<\/p>\n
aus Stahl verzinkt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"