Nutenstein-Fitting M8 f\u00fcr Sitzschiene VW T5\/T6 (Multivan\/ California\/ Caravelle) aus Aluminium, rot eloxiert<\/p>\n
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Der Nutenstein wird in die vorhandene \u00d6ffnung der Sitzschiene eingesetzt und am besten mit einer Hilfs-Schraube an die gew\u00fcnschte Position geschoben. Durch hochziehen an der Schraube rutscht der Nutenstein durch die Magnetkraft automatisch in die vorhanden Rastnasen der Sitzschiene und ist gegen das Verrutschen gesichert. Durch das Funktionsprinzip ist zudem gew\u00e4hrleistet, dass die Rastnasen immer im Eingriff sind und nicht wie bei anderen Ausf\u00fchrungen auf den Nasen geklemmt werden kann. Die Hilfs-Schraube kann nun entfernt werden und verschiedene Gegenst\u00e4nde, wie z.B. Campingeinrichtungen, Werkzeugkisten, Hundeboxen, Fahrradtr\u00e4ger oder \u00e4hnliches auf der Schiene montiert werden. Durch die Rotf\u00e4rbung ist die Position des Nutensteins in der Schiene unter den Dichtlippen gut erkennbar. Als Zusatzoption, gibt es eine Zurr\u00f6se, welche sich 360 Grad drehen l\u00e4sst und sich der Zugrichtung automatisch anpasst.Bei Nichtverwendung des Nutensteins, kann dieser in der Schiene verweilen, da er nicht verrutschen und auch keine Klapperger\u00e4usche w\u00e4hrend der Fahrt verursachen kann.<\/p>\n
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Es wird von uns ausdr\u00fccklich empfohlen, die passende Druckverteilungs-Deckplatte zu verwenden, da sich sonst je nach Anwendung, das Aluminium-Abdeckprofil der Sitzschiene nach unten biegt.<\/p>\n
Bitte beachten Sie die Nutzlast der Schiene, da diese ggf. geringer ist, als die Nutzlast der Nutensteine. Die maximale Last der Sitzschiene k\u00f6nnen Sie der Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers entnehmen.<\/p>\n
Bevor der Nutenstein seine Belastungsgrenze erreicht hat, gibt sehr wahrscheinlich eher die Schiene nach. Um die angegebene Nutzlast sicher zu stellen, muss die entsprechende Befestigungsschraube mind. 15 mm tief in den Nutenstein eingeschraubt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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